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为了安全,给我统一规格化

2020-06-15 责任编辑:

为了安全,给我统一规格化基于全球化的共工风气盛行,再加上汽车性能越来越好,因此从1998年起世界各大车厂与政府相关单位就针对与乘员安全订下标準,甚至连玻璃厚度、头枕尺寸等都有明确规定。

虽然中国、印度等可算是汽车销售大国,但所有资源仍属于欧美日,纵使有少量的自创品牌,但金砖国家的汽车工业绝大多数仍属于组装代工,因此目前汽车工业仍掌握在欧美日三大手上,当然所有游戏规则仍由汽车工业国所制订。先前在瑞士日内瓦所举办的欧洲经济委员会汽车标準会议中,针对汽车安全又多了两项规定,就是车内头枕与安全玻璃的标準,从即日起将陆续成为欧美日汽车製造厂的教战手则。
据了解,这项由欧美日车厂与政府单位所制订的新标準,之所以锁定在头枕和安全玻璃两大领域上,主要是当车辆受到撞击时头枕必须能发挥保护与缓冲的作用,因此尺寸、功能与材质都必须能适切保护乘员颈部;而玻璃则必须在车辆受撞击时不至于碎片飞散伤及乘员,另一方面更虚提供最优质的前方视野,当然在材质与厚度上也都做出要求。
如果照这样的要求下去,未来车辆除了外观有些差异,一些基本结构当会大同小异,尤其是安全防护配备与结构上,应该每家车厂都会有统一规格吧!

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